De toepassing van tandriemen op het gebied van mechanische automatisering kan als heel gebruikelijk worden beschouwd, en tandriemen zijn onderverdeeld in twee soorten: polyurethaan tandriemen en rubberen tandriemen.
Polyurethaan PU-distributieriem is gemaakt van geïmporteerd thermoplastisch polyurethaanmateriaal, dat een hoge slijtvastheid heeft. Verschillende soorten staaldraadkernen zorgen ervoor dat het nog steeds een goed bewegingsvermogen in transmissie behoudt en kleine productietoleranties heeft. Tijdens het productieproces wordt een laag nylon aangebracht op het tandoppervlak en de achterkant van de tand om ervoor te zorgen dat de werkingseigenschappen in speciale toepassingen ongewijzigd blijven, en een laag polyurethaan kan op de achterkant van de riem worden verdikt om corrosie te voorkomen of hoge belasting.
Polyurethaan synchrone riemen kunnen worden onderverdeeld in trapeziumvormige synchrone riemen en gebogen tand synchrone riemen volgens het tandtype. Afhankelijk van de afstand tussen de tanden, kan het worden onderverdeeld in MXL, XL, L, H, 2M, S2M, 3M, S3M, 5M, 8M, 14M, T2.5, T5, AT5, T10, AT10 en andere tandriemen.
Zoals we allemaal weten, is de polyurethaan distributieriem gemaakt van polyurethaan als het riemlichaam, en de staaldraadkern is samengesteld uit een sterke laag, dus het is niet eenvoudig om het verbindingsproces te voltooien. Vanwege de staaldraad kan traditionele lijm niet worden gebruikt voor verlijming, en de fabrikant van Tengying PU-distributieriem leerde ook dat deze in de begintijd in serie werd bevestigd met schroeven en moeren door gaten op het riemlichaam te openen.
Distributieriemen van polyurethaan dragen het zwaarst op de treksterkte van de riem', die ongetwijfeld sterk zal afnemen, en het heeft ook veel nadelige effecten op de levensduur van de riem. Dus hoe aansluiten? Het antwoord is om deze vraag te overhandigen aan de fabrikant van de PU-distributieriem van Tengying en onze dockingmachine dit werk te laten doen om het optreden van de bovengenoemde problemen te voorkomen. Maar het is onvermijdelijk dat zelfs als de open synchrone riem is aangesloten door de fabrikant, de totale capaciteit nog steeds inferieur is aan de eindeloze synchrone riem zonder interface. De aangesloten synchrone riem is altijd geen geheel op de binnenste staaldraadkern en er is nog steeds een bepaalde kloof in de prestatie van de algehele trekkracht naar de synchrone riem uit één stuk.
